东方航空公司-地方性的航空公司标识局限性
发表时间：2020-12-21 15:46:02
资料来源：人和时代
我们再来看一下东方航空途径的城市之一印第安纳波利斯市的情况。
从印第安纳波利斯出发,北上,东方航空飞往芝加哥、密尔沃基、明尼阿波利斯等地;南下,飞往路易斯维尔、亚特兰大和劳德代尔堡,却偏偏没有往东飞的航班。
东方航空有一条经营了30多年的飞往波多黎各首府圣胡安的豪华航线。东方航空标识曾经拥有该市场的最大份额直到美国航空收购了泛加勒比(Trans Caribbean)航空。如今,圣胡安航线的老大是谁?当然是美国航空。
一个地方性的航空公司标识无法承载“人类之翼”的美名。如果可以选择,潜在顾客更倾向于全国性而非地方性的航空公司。 发生在航空业的这个问题,正是人们在区分事实和认知时经常会遇到的典型难题。许多经验丰富的营销人员对东方航空的看法完全相反。
他们说:“导致东方航空陷入困境的不是名字,而是糟糕的服务、食品、行李托运以及面无表情的空姐。”认知即现实。
你觉得 Piedmont航空如何? Ozark航空呢?还有 Allegheny航空?(据一项针对常旅客的调查显示,会尽量避免乘坐美国航空的人占3%,避免乘坐联合航空的占3%。但是,避免乘坐Allegheny航空的人有26%,避免乘坐东方航空的有38%)
当然, Allegheny航空已经承认错误,改名为 USAir航空。就连北方中央航空和南方航空也都妥协了,于1979年合并为共和航空。等着看这两家新航空公司的腾飞吧。
阿克伦市的双胞胎至于另一个常见的标识名字,具有代表性的例子是两家总部设在俄亥俄州阿克伦市的公司。
关健词：
人和时代设计
品牌设计、VI设计、标识设计公司
