马塔的计划对于修改城市发展的经济机制是不合适的，当他的第一期工程刚刚完工，周围的地价就突然上升，阻断了原来的发展方向。
    而且，他原来对于“线型城市”的宗旨是要建在无建筑区，让居民回到自然中去，但实际上要实现这种设想，需要有大量的土地和空间，马塔无法解决土地的私有制问题，因此，最终的“线型城市”仍然没能摆脱新建筑的包围。
 

    尽管如此，马塔的“线型城市”还是为我们展示了依靠交通工具改变城市酒店标识设计结构的新的方法，它其中隐含的“花园城市”的观念成为后来现代主义城市和建筑运动的实验理论之一。
    “线型城市”所蕴涵的技术调节手段和社会经济平衡的功能，有着明确的地方主义的色彩，这些都体现在他为“线型城市”提出的10条纲要之中。