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各企业间的VI设计几乎是分化的,而不是融合

Post by hotelcis, 2018-3-22, Views:

    成功企业、酒店之间的VI设计几乎总是分化的,而不是融合。今天,我们有许多类型的飞机(喷气飞机、螺旋桨飞机、直升飞机)和许多汽车(轿车敞篷车、旅行车、SUV),但几乎没有飞行的汽车。

    自称融合主义者的人也应该研究一下由德国一家公司极力推出的汽车轮船产品Amphicar(水陆两用车)。像所有的融合产品一样,Amphicar的两项功能都性能欠佳。“开起来像船,漂起来像汽车”,购买者如此评价。
    糟糕的创意从来就不会消失。保罗·莫勒(Paul Moller)用了35年开发空中汽车,一种能够像汽车一样容易驾驶的飞行器。今天,在花费了5000万美元、拥有了43项专利和结了三次婚之后,他的梦想破灭了。
    不要笑。几十年后你觉得很愚蠢的事情总是在今天被看得很重要。199年6月24日,《华尔街日报》在它的市场部分的首页刊载了关于“莫勒的天空梦”的文章。
    激励莫勒的想法也同样激励了微软。微软公司给网络电视(WebTV)倾注了数百万美元,旨在将美国1亿个拥有电视机的家庭转变成互联网用户。
当然,网络电视的市场份额正接近1%,但是,融合产品会有将来吗?
    有许多证据表明,将具备“互动性”的互联网和“被动性”的电视结合起来,并不管用。时代华纳于1994年在佛罗里达的奥兰多推出了第一个数字互动电视网络全服务网络(Full Service Network),但两年后就关闭了。

 

(注明:转载请注明来源于人和时代酒店vi设计 http://www.hotelcis.com )

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Tags: 各企业间的VI设计几乎是分化的  而不是融合 
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