1.BOT模式

 

        BOT即 build-operate- transfer的缩写,实质上是一种“基础设施特许权转让”的运营模式,即国家或地方政府部门通过特许权协议,授予签约方承担公共性基础设施(基础产业)项目的融资、建造、经营和维护。在协议规定的特许期限内,项目公司拥有投资建造设施的所有权,允许向设施使用者收取适当的费用,由此回收项目投资经营和维护成本并获得合理的回报。特许期满后,项目公司将设施无偿地移交给签约方的政府部门。

 

        2.BT模式

 

        BT即 build-transfer的缩写,是BOT模式的一种变换形式。BT模式实质上是一种“项目融资和建设的特许权转让”的运营模式,具体运作分为两步:一是由政府对景区项目进行立项,完成项目建议书、可行性研究、筹划报批等前期工作,将项目融资和建设的特许权转让给投资方(依法注册成立的国有或私有建筑企业),银行或其他金融机构根据项目未来的收益情况对投资方的经济等实力情况为项目提供融资贷款,政府与投资方签订BT投资合同,投资方组建BT项目公司,投资方在建设期间行使业主职能,对项目进行融资、建设、并承担建设期间的风险;二是项目竣工后,按BT合同,投资方将完工验收合格的项目移交给政府,政府按约定总价(或计量总价加上合理回报)按比例分期偿还投资方的融资和建设费用,BT模式适用于政府基础设施非经营项目建设。

 

        3.TOT模式

 

        TOT是“ transfer-operate-transfer”的英文缩写,是应用于公共基础设施建设项目的一种投资运营模式,具体指政府将已经建成投产运营的基础设施项目移交给投资方进行运营,政府免借所移交的基础设施项目在未来经营期内的估计收益,一次性地从投资方融通到一笔资金,再将这笔资金用于新的基础设施项目建设。经营期届满时,投资方再将项目移交回政府手中。

 

       TOT的特点是项目的建设工作已有政府完成,只通过项目经营权移交来完成一次性融资。同BOT相比,TOT具有方式结构更简化、时间缩短、前期准备工作减少费用节省等优点。